室内规划师熊涛品鉴辉腾

  熊涛先生曾在国内学习绘画，80年代初期在香港进修工业规划并成为一名室内修建规划师，精通于五星级酒店的室内装修规划。

  AH：作为修建装修规划师，在您的工作中艺术家的成分多一些仍是工程师的成分多一些？或许说，您在工作中怎么将艺术与工程结合在一起？

  熊涛：任何规划师有必要要把艺术带进工业规划，有必要要把艺术的发明结合日子带进工业发明。有必要是两者缺一不可的。假如仅仅工程师，这是比较机械的。一个修建师或许艺术家是有构思的，比方扎哈•哈迪德，她的规划是彻底违背物理的，带有流动感的规划。其实未来的轿车工业也会往这个方向开展。比方怎么规划车身线条，能让轿车跑得更快，这就需求把艺术家的发明交给工程师，完结这个工业规划，缺一不可。

  AH：除了修建装修规划，您还重视哪些范畴？您平常是否会从其他范畴罗致规划创意？

  熊涛：作为修建师，每一天的日子，每时每刻都带给我创意。比方看见一个人，人体能带来规划创意。你看到户外掉下的一片树叶，也能带来很好的创意。你再看一个修建或许一辆轿车十分好的规划，也是很好的创意。所以作为室内修建师，在规划的时分，周围都是创意，只不过你会不会去吸收，假如会吸收，就能成为优异的规划师。其实轿车的座椅和酒店家具的规划，它带给客人的第一个感觉都是舒适的乘坐感触。所以修建师、室内规划师、轿车工业的规划所寻求的是相同的，没有别离的。轿车工业规划也要从仿生学、雕塑、修建罗致创意。

  熊涛：辉腾的方向盘最重要的方位，双手掌握的方位使用了真皮，在这个最重要的方位，采用了十分巨大的，最霸气的鹰的造型，这是我对辉腾，对德国人的规划的了解。

  这台车给我的感觉是十分低沉的，它里边一切的功用，你想要有的它都给你，你不想要的它都没有。它的舒适度也很好，比方座椅大腿部位能调整，十分人性化。从工业规划的视点看，现在许多沙发规划得都十分欠好，往往腿长一点，坐下去就很不舒服，人总要靠膝盖来支撑整个人体。辉腾的座椅长度能调整，对腿部有满足的支撑。

  辉腾给我第一眼的感觉很一般，可是细心品的话，越品越有滋味，越品越经典，越品越找不出任何缺点。这或许便是辉腾最经典的部分。

  从旁边面看，轿车的轮胎和它的全体份额和流线造型，我觉得特别和谐，特别美。从正面看很霸气，是一种低沉的霸气，并不是高调的霸气。德国人也能够把它做得很奢华高调的霸气，这是垂手可得的，但他们为什么还要这么做呢？或许这便是它要和别的的品牌不相同，走另一条道路。这是一种禁得起时刻检测，十分经典的道路。就像美籍华人规划师贝聿铭所说：我制作的房子是给我未来的子孙能看到的，我的修建是禁得起时刻检测的。

  AH：所谓“好规划”是要将规划师的理念传达给使用者，仍是规划师从使用者的需求动身？怎么在两点之间权衡取舍？

  熊涛：两者之间是有对立的，许多规划师的规划是很怪的，使用者觉得欠好用。好的规划师应该把最好的理念给使用者，使用者也是很享用的。未来的开展，两者之间其实是没有对立的。假如两者之间有对立，不能合二为一，这就需求一些时刻来权衡。从轿车工业来讲，永久要把舒适的感触给客人，从二者取一，仍是要契合客人的舒适、奢华和环保的需求。

  熊涛：我觉得辉腾是十分低沉的好规划，但所谓低沉，仍是十分耐看的低沉。越品越有味，越品越喜爱。辉腾能招引一批修建师、律师、规划师、收藏家，就像收藏品相同，具有艺术价值。

  熊涛：我个人觉得规划在未来工业开展里应该是与时俱进的。未来的工业规划会越来越简练，没那么多按钮，改动人们一切的操作习气。接触和语音操控将成为干流，按钮将被撤销。