凯发k8登录网址:“火山灰危机”与安全飞翔

  欧洲“火山灰危机”给航空业形成重创，经济和社会运转也都呈现不同程度的紊乱。一些人将此归咎于过于严厉的空中控制办法，便是不是只需天上有一点火山灰就不能飞了？现在看来，这一危机正催生新的可安全飞翔的火山灰浓度规范。

  在世界科研分工中，担任监控冰岛火山喷射烟尘的组织是英国气象局火山烟尘咨询中心，该中心从4月１４日火山开端喷射起就每６个小时更新一次火山烟尘散布的预告。但这个预告仅仅一个大略的散布图，如２０日晚最新的猜测便是一个将欧洲大部分地区都包含在内的红框，其下标明晰“烟尘浓度不清”。该中心也一向声明只提供火山烟尘预告，不担任决议是不是合适飞翔。

  但问题是，许多航空控制组织和飞机制造商出于安全考虑，都声明飞翔要对火山灰“零忍受”。如英国空中交通控制中心在答复记者问询时说：“世界惯例是，只需天空中还有任何（火山）烟尘，就不能答应飞翔。”欧洲许多国家也都采取了相似办法，接连数天的彻底禁飞形成了严峻的经济社会影响。

  据估计，欧洲航空业每天的丢失超越２亿美元，各大航空公司因而心急如焚。英国航空公司、法国航空公司、德国汉莎航空公司在火山烟尘稍见散失后就纷繁试飞，这些航空公司的试飞陈述都说飞翔未受显着影响。亲身登机试飞的英航首席执行官威利沃尔什更是由此敦促政府放松空中控制。

  明显，现代飞翔器不是一点火山灰都不能沾。伦敦大学学院奥恩本菲尔德灾祸研究中心专家西蒙戴承受记者正常采访时指出，现在的问题是，没有一个世界通行的可安全飞翔的火山灰浓度规范，而实际上可彻底“像饮用水中的污染物浓度规范相同”划出一条安全线。他介绍说，在从北美经阿留申群岛到日本的航线上常常有火山爆发，飞翔员或许已探索出了一套自己的规范。

  而从最新进展来看，这个规范现已呼之欲出。英国２０日晚间宣告康复敞开悉数机场。英国民航局在一份声明中说，现有世界飞翔规则是尽或许的防止一切火山灰，鉴于现在火山灰开展情况，欧洲绝大部分空域都将因而封闭。在这个没有先例的局势中，咱们必定要在搜集数据和专家剖析的基础上作出决议，树立一套新的安全飞翔规范。

  现在，欧洲许多国家的专家都在呼吁树立一个新的针对火山灰浓度的详细安全飞翔规范。